Bu tür bir binanın inşası için pahalı yapı malzemelerinin kullanılması hiç gerekli değildir. Kendi elinizle bir garaj inşa ederken, çoğunlukla cüruf veya köpük bloklar kullanılır. Yazımızda bir garaj inşaatını planlamanın aşamalarını anlatacağız.
İçerik:
Derinlik ve temel türü
Bunu seçerken, yapının ağırlığı ve toprak tipi dikkate alınmalıdır. Kül bloklarından duvarlar inşa ederken, sığ gömülü bir bant veya sütunlu bir taban donatmak yeterlidir. Betondan dökülebilir veya aynı bloklardan yapılabilir.
Ancak, duvarların inşası için içi boş yapılar kullanılıyorsa, o zaman düzenleme için temel ihtiyaç katı kül blokları. Bunların temeli, 100 tona kadar olan bir yapıya dayanabilir.
hendek hazırlığı
Çalışmaya başlamadan önce yapının genişliğini ve uzunluğunu belirlemek gerekir. İnternette kendi kendine inşa edilmiş bir garajın birçok çizimi ve fotoğrafı var. Standart ölçülerdeki bir binek otomobil için 3x6 m ölçülerinde bir bina dikmek yeterli olacaktır, genişlikte geçiş kolaylığı ve rafların düzenlenmesi için 70 cm'lik bir boşluk bırakılması gerekir. Garaja bir atölye eklenmesi planlanıyorsa, buna göre uzunluk veya genişlik artacaktır. Böyle bir yapının kabul edilebilir yüksekliği 2,3 m'dir.
Garaj için yer seçerken, su ve gaz borularına zarar vermemek için iletişim planını kontrol ettiğinizden emin olun. Gelecekteki açmayı işaretlemek için metal çubuklar veya sivri uçlu güçlü ahşap kazıklar kullanılır. Her 1.5-2 m'de bir gelecekteki temelin köşelerine ve yanlarına yerleştirilirler, aralarında güçlü bir kordon sıkıca çekilir. Mükemmel bir dikdörtgen elde etmek için köşelerden de gerilmelidir - köşegenler eşit boyutta olmalı ve aynı kesişme açılarına sahip olmalıdır.
Hendek elle kazılır - tekniği kullanırken toprak parçalanır. 70-80 cm derinliğe kadar (kil topraklarda 150 cm) kazıldıktan sonra, toprak dikkatlice sıkıştırılmalıdır. Sorunsuz topraklar için bu çok gerekli değildir. Zayıf topraklarda bu prosedür zorunludur. Kumlu toprak, kumlu balçık veya balçık iyi sıkıştırıldığında, çekme 0,5 m'ye kadar çıkabilir.
Temel için döşeme blokları
Bu nedenle, garajın düzenlenmesi, temel tipinin seçimi ile başlamalıdır. Bir kül blok temelinin inşasına sadece kuru kumlu topraklarda, kumlu tınlılarda veya tınlılarda izin verilir. Islak zeminde inşa ederken, binanın donma noktasının altına inen bir temele ihtiyacı olacaktır.
Kül blokları 40 cm kalınlığında kum ve çakıl yastığı üzerine serilir. İlk olarak, siper su geçirmez olmalıdır. Bunu yapmak için çatı malzemesi veya fiberglas kullanın.
40 cm genişliğinde daha büyük bir taban elde etmek için, ilk blok sırası bir "dürtme" ile düzenlenir, yani duvarın karşısında. Kalan sıralar, her zamanki gibi, yani bir "kaşık" ile düzenlenir. Bu durumda temel duvarlarının kalınlığı 20 cm olacaktır.
Döşeme bir dama tahtası deseninde yapılır böylece bir sonraki sıranın bloklarının her biri bir önceki sıranın dikişine düşer. Güvenilir bir tasarım elde etmek için sıraların dikeyliği ve yataylığı bina seviyesi ile doğrulanır. Temelin yüksekliği, yüzeyin 0,7 m üzerine çıkacak şekilde hesaplanmalıdır.
Düzenlenen taban, bir alçı ağ ile güçlendirilmelidir. 2 cm kalınlığında bir çimento harcına yapıştırılır, tabanı nemden korumak için sıvı bitüm ile kaplanır. Üzerine bir çift kat çatı keçesi veya başka bir haddelenmiş su yalıtımı yapıştırılır. Temel tamamen hazır hale geldikten sonra zemin ile arasındaki boşluk toprakla kaplanır ve sıkıca sıkıştırılır.
Kapı kurulumu
Binanın inşaatına başlamadan önce monte edilirler. Kapı çerçevesinin üretimi için metal bir köşe kullanılır. Duvarlara 20 cm girecek şekilde bir I-kiriş döşenir.
Kapı çerçevesinin güçlü bir şekilde sabitlenmesi için, 40 cm uzunluğunda metal 12 mm çubukların kaynaklanması gerekir, daha sonra duvarların dikişlerine döşenecek. Bunu yapmak için, çubukları hangi mesafeden tutturmanız gerektiğini doğru bir şekilde hesaplamanız gerekir.
Yapıyı tesviye ettikten ve yatay ve dikey konumu kontrol ettikten sonra, çimentoya gömülür ve geçici olarak ahşap desteklerle sabitlenir. Kapıyı monte etmeden önce, bina veya ağaç şeklinde açılmasına engel olup olmadığını kontrol ettiğinizden emin olun.
Ayrıca okuyun: Köpek yatağı: önemli noktaların açıklaması, kendi ellerinizi yapmak için adım adım talimatlar (140+ Fotoğraf ve Video) + İncelemelerGerekli blok sayısının hesaplanması
İlk önce duvarların çevresini bilmeniz gerekir. Binanın uzunluğunu ve genişliğini toplamamız ve toplamlarını 2 ile çarpmamız gerekecek. 3x6 m standart boyutlarındaki bir garaj için çevre (3 + 6) x 2 = 18 m olacaktır.
Şimdi duvarların alanını belirlemeniz gerekiyor. Diyelim ki yükseklikleri 2.3 m, duvarların çevresini binanın yüksekliği ile çarpıyoruz. Alan 18 x 2.3 \u003d 41,4 metrekareye eşit olacaktır. m.
Bir cüruf bloğunun standart boyutu 0.19 x 0.39 m'dir. Bu sayıları çarpıyoruz. Yanal alanı 0.0741 metrekare olacaktır. m Şimdi, 3x6 m ölçülerindeki bir garajın duvarlarını döşemek için gereken blok sayısını bulmak için kalır Çevre 41.4 metrekaredir. m, 0.0741 metrekarelik bir bloğun alanına bölünür. m 558.7 adet alıyoruz. Sayıyı 559'a yuvarlarız. Kesim ve evlilik için %5-10'luk bir marjla cüruf blokları almak gerekir. Ortaya çıkan 559 sayısına 56 blok daha ekliyoruz. 615 adet alıyoruz. Lütfen bu hesaplamanın temel inşaatına giden katı bloklar dikkate alınmadan yapıldığını unutmayın. Onun için hesaplama ayrı ayrı yapılmalıdır.
Gerekli sayıda kül bloğunu hesaplamak için çevrimiçi hesaplayıcıları da kullanabilirsiniz. Örneğin, bu:
duvar örmek
Yüksek kaliteli kül bloklarından yapılmış bir bina 50 yıl veya daha fazla dayanabilir. Onlardan duvarları oldukça hızlı bir şekilde yerleştirebilirsiniz.Ancak bu tür bloklar oldukça ağır olduğu için işinizde bir yardımcıya ihtiyacınız olacaktır.
- Blokları satın almadan önce kalitelerini kontrol ettiğinizden emin olun. Bunu yapmak için, rastgele seçilmiş bir çift ürünü üst üste kurun. Aralarında boşluk olmamalıdır.
- İnce taneli cüruftan elde edilen ürünler daha pahalıdır, ama aynı zamanda çok daha uzun süre dayanırlar. Ancak ısı yalıtım özellikleri daha düşük olacaktır.
- Kül bloklarını sabitlemek için standart bir çimento harcı değil, özel bir yapıştırıcı karışımı almak daha iyidir.. Bu durumda dikişler daha ince ve daha güçlü olacaktır. Bir çimento harcı kullanırken, karıştırma oranları standarttır: 3 ila 1 (kum, çimento). Çözeltinin donma direnci ve gücü, buna plastikleştiriciler eklenerek arttırılabilir.
- Çimento harcı kullanıldığında derz kalınlıkları 1,5 cm dir. Tutkal üzerine sererken, bu parametre talimatlarda belirtilmelidir.
- Çözeltiyi yavaş yavaş seyreltin sonuçta, ayarladıktan sonra onu kullanmak artık mümkün olmayacak. 1-1.5 saatlik çalışma için yeterli olmalıdır. 4 blok için bir kova harç alacağını unutmayın.
- Isıtılmamış bir garajın duvarları için yarım taş duvar yeterlidirbloklar duvar boyunca değil, birlikte döşendiğinde
- Blok döşeme başlamalı köşelerden bir bina seviyesi ile sıraların dikeyliğini ve yataylığını kontrol ederek. Bunu yapmak için, iki uç blok arasında kılavuz görevi görecek bir ip gerilir.
- İçi boş bloklarda sadece delikler var
- Dama tahtası döşemek için bir sonraki sıra bloğun yarısı ile başlar. Bu durumda, bir sonraki sıra hareket edecek ve ilk sıranın kül blokları önceki sıranın bloklarının dikişlerini kapatacaktır. Kesim yapmamak için hazır köşe kül blokları satın alabilirsiniz.
- Yapıyı güçlendirmek için takviye kullanmak daha iyidir (metal ağ). Sıralar arasındaki dikişlere serilir. İlk sıra mutlaka güçlendirilir. Daha sonra ızgara her 4 sıraya serilir. Pencere ve kapı açıklıkları da güçlendirilmelidir. Izgara son 2 sıraya serilir
garaj zemini
Duvar inşa etmek için cüruf bloklarının maliyeti, maliyetin sadece 1/3'ü kadardır. Çatı, temel, kapılar, dekorasyon vb. için de malzeme yatırımlarına ihtiyaç duyulacaktır. Ancak yine de bir blok bina diğer malzemelerden daha ucuza mal olacaktır.
Çatıyı örtmek için, her 80 cm'de bir bina boyunca döşenen I-kirişler kullanılır, uzunlukları garajın toplam genişliğinden 25 cm daha fazla olmalıdır. Duvarlara yaslandıkları yerlerde kül blokları daha dayanıklı olanlarla değiştirilmelidir. beton bloklar.
Kirişlerin altına kalın, dayanıklı levhalar yapıştırılır. Kalınlıkları 4-5 cm olmalıdır, duvarlarda 10 santimetrelik küçük bir koşu ile çatı malzemesi ile su geçirmezdirler.
Temeli yağmurdan ve eriyen kardan korumak için çatı kenarlarına 4 cm uzunluğunda siperlikler takılmalıdır. Çatıyı, çatı malzemesi, köpük plastik veya mineral yün üzerine dökülen cüruf ile yalıtabilirsiniz. 30 mm çimento şap tabakası ile nemden korunurlar. Gelecekte, bitüm ile muamele edilir ve daha sonra 10-15 cm'lik bir örtüşme ile çatı kaplama malzemesi ile kaplanır, ayrıca vizörleri kapatmaları gerekir.
Garajın çatısı için herhangi bir malzemeyi kullanabilirsiniz: arduvaz, metal profillerden fayanslara. Duvarların 20 cm dışına çıkması gerekir, daha sonra yağmur veya kar erimesi sırasında duvarlardan nem akmaz.
gözetleme deliği
Düzenlemesi ancak yeraltı suyu 2,5 m seviyesinin altına düştüğünde mümkündür. Biraz daha yükselirlerse, çukur alanında drenaj düzenlenebilir. Ancak, bu ek işgücü ve sermaye yatırımları gerektirecektir. Yüzey seviyesine yüksek bir yeraltı suyu yaklaşımı ile, bir izleme deliği inşa etmeyi reddetmek daha iyidir - sadece su basacaktır.
Standart boyutlar
Bir binek otomobilin rahat bir muayenesi ve onarımı için çukurun boyutları aşağıdaki gibi olmalıdır:
- uzunluk: bu parametreyi belirlemek için araç boyuna 1 m¸ eklenir, örneğin (4.5 + 1) = 5.5 m
- Genişlik, arabanın standart ölçüsünden (tekerlekler arasındaki mesafe) 200 mm daha az, bu durumda araba düşme riski olmadan çukura kolayca girebilir; Bu bilgileri teknik belgelerde kontrol edebilirsiniz.
- derinlik: bir yetişkinin içinde durabilmesi için düzleşir, bu parametre 1.85-2.0 m olmalıdır
İzleme deliği çukurunun biraz daha yapılması gerekiyorböylece tuğla duvarları betonlamak veya döşemek için yer var. Hidro ve ısı yalıtım katmanlarının kalınlığını da hesaba katmak gerekir. Gerekirse, çukur duvarlarında alet yerleştirmek için nişler sağlanabilir.
Çukurun duvarlarını betonla bitirmek
Neme karşı korumak için hazırlanan çukurun dibine kırma taş dökülür ve ardından kumlanır. Yukarıdan, böyle bir yastık bir ıslak kil tabakası ile kaplanır ve sıkıştırılır. Ayrıca, tabana donatı döşenir ve betonlanır veya tuğlalarla döşenir. Betonun iyi oturması için çukurun kuruması için bir hafta bırakılmalıdır.
Belirtilen süre geçtikten sonra tabana su yalıtımı yapılır, daha sonra bir köpük tabakası (ısı yalıtkanı) ve yine küçük kalınlıkta bir beton harcı tabakası ile doldurulur. Yeterli 15-20 mm.
Duvarların doğal bir su geçirmezlik maddesi olan kil ile önceden kaplanması da arzu edilir. Üstüne kalın bir film veya çatı kaplama malzemesi yapıştırılmıştır. Bitüm, sıvı kauçuk veya plastik plakalarla değiştirebilirsiniz. Ardından, bir ısı yalıtkanı eklenir.
Beton dökülürken duvarların kalınlığı 15 cm'dir. Kalıbı kurarken, içine metal bir ağ veya çubuk şeklinde takviye yerleştirilir.
Beton çözeltisi 0.3-0.4 m'lik aşamalar halinde dökülür, ardından birkaç saat kurutulur. Dökmenin her aşamasında, boşlukları gidermek için iyice süngülenir.
Aydınlatma döşenirken, teller oluk içine gizlenmelidir. Beton dökülmeden önce plastik bağlarla takviye ağına bağlanır. Muayene çukurunun doğal veya cebri havalandırmasının sağlanması gereklidir.
Metal köşe yardımı ile duvarları dökülmeden koruyabilirsiniz, üstte çevrenin etrafına döşenir. Düşme olasılığını ortadan kaldırmak için dayanıklı bir metal veya ahşap kaplama yapılması tavsiye edilir.
Çukura inmek için içinde basamaklar bulunur. Her ne kadar bu amaçlar için sıradan bir merdiven kullanabilirsiniz.
Ayrıca okuyun: Bir yazlık kulübede ne inşa edilebilir? | TOP-9 Ortak kır evleri | (75 Fotoğraf ve Video) +YorumlarDökülen zeminler
Dökmeden önce yüzey kırma taş bir yastıkla kaplanmalıdır. Zeminler, temelin üst sınırı boyunca veya biraz daha yüksekte hizalanır. Beton tabakasının kalınlığı 10-20 cm olmalıdır.
Zeminleri düzleştirmek için, kendi elinizle bir garaj düzenlerken, önce kalın harç tokatlarına monte edilmiş metal veya ahşap çıtalar - işaretler hazırlamanız gerekir. Çıtalar arasındaki mesafe, kuralın uzunluğundan biraz daha fazla olmalıdır - harcı tesviye etmek için kullanılan uzun bir cetvel şeklinde bir alet.
İşaretlerin yatay hizalaması bina seviyesi kullanılarak yapılır.Gerekirse, altlarına bir çözüm bildirilir veya tam tersine yüzeye daha güçlü bir şekilde bastırılır. Beton tesviye edildikten sonra bir film ile örtülmeli ve bir hafta kurumaya bırakılmalıdır.
Ayrıca okuyun: 6-10 dönümlük kır evi projeleri: 120 fotoğraf, açıklama ve gereksinimler | En ilginç fikirlerduvar dekorasyonu
Gözenekli cüruf blokları binadaki ısıyı güvenilir bir şekilde tutabilmektedir. Ama aynı zamanda bir dezavantajdır. Gözenekli cüruf blokları suyu hızla emdiğinden, duvarları ek bitirme gerektirir. Havalandırmalı bir cephe ile sıvanabilir veya korunabilirler. Aksi takdirde, ıslak duvarları dondururken malzeme çökmeye başlayacaktır.
Duvar dekorasyonu inşaat tamamlandıktan hemen sonra yapılmalıdır. Bunun için en iyi zaman yaz.
Alçı harcı cüruf bloklarına iyi yapışmayacağından, bitirme için bir donatı filesi kullanılır:
- küçük çivilerle takılır
- duvarları önceden astarlamak daha iyidir, bu, yüzeyi daha iyi güçlendirecek ve harca yapışmasını artıracaktır.
- duvarları hizalamak için ahşap veya metal çıtalardan yapılmış işaretler yerleştirilir
- sıva harcı spatula ile yayılır ve daha sonra fenerler boyunca bir yapı kuralı ile tesviye edilir
- son adım, yüzeyi metal bir şamandıra ile doldurmaktır
Havalandırmanın düzenlenmesi
Arabanızın detaylarının çabuk paslanmasını istemiyorsanız mutlaka garajınızı havalandırdığınızdan emin olun. Ayrıca insan sağlığını olumsuz etkileyen egzoz gazlarının da uzaklaştırılması gerekmektedir.
Küçük bir oda için doğal havalandırma yeterlidir. Bunu yapmak için zıt duvarlarda delikler hazırlanır: giriş temiz hava için ve egzoz. Birincisi yüzeyden minimum yüksekliğe - yerden 10-15 cm uzağa yerleştirilir. İkinci egzoz deliği tavana hemen hemen yakın, ondan 10-15 cm mesafeye yerleştirilir Egzoz borusu çatının üzerine 0,5 m yüksekliğe yönlendirilir.
Garajda havalandırma düzenlerken, 15 metrekarelik bir oda için dikkate alınmalıdır. davlumbazın m çapı 225 mm olmalıdır. Her metrekare için oda alanında bir artış ile bu parametre 15 mm artırılmalıdır. Davlumbaz için bir çift delik hazırlanırsa, çap buna göre yarıya indirilir.
Davlumbazın kesiti mutlaka besleme havalandırmasının kesitine eşit veya bundan daha az olmalıdır.. Aksi takdirde, itme devrilebilir. Aynı nedenle, besleme havası kanalını kapatırsanız, davlumbazdaki çekişi de azalttığınızdan emin olun.
Raf montajı
Gerçek bir sürücünün alet saklama yerleri olmadan yapması zordur. Garajdaki rafları donatmak için yerleri için herhangi bir seçeneği kullanabilirsiniz. Askıya alınabilirler, açısal olabilirler, farklı uzunluk ve genişliklere sahip olabilirler. Raflar bir, iki hatta üç duvar boyunca yerleştirilebilir.
Raflara sıvı içeren kaplar yerleştirilecekse, alt kısımda küçük kenarlar sağlamak daha iyidir. Büyük şeyleri nerede saklayacağınızı düşündüğünüzden emin olun. Bu tür raflar ayrıca güçlendirilmelidir. Aksi takdirde, zamanla sarkacaklar ve sonra tamamen çökecekler. Minimum boş alan kaplaması için kış ve yaz lastiklerini tavana daha yakın asmak daha iyidir.
Bu video, köpük bloklardan bir garaj inşa etmenin aşamalarının her birinin yanı sıra inşaatının ana inceliklerini ve sırlarını ayrıntılı olarak anlatıyor.
2 Günde Cinder Block'tan Dostluk Garajı
Kendi elinizle bir garaj inşa etmek: aşamaların her biri hakkında ayrıntılar. Açıklama, adım adım talimatlar, çatı çizimleri, muayene çukuru, iç düzenleme (75 Fotoğraf ve Video) + İncelemeler